Cursos Mayo 2011

Estimado Amigo:

Me alegro de poder saludarte. Te informo sobre las siguientes capacitaciones:

21 de Mayo de 2011 Sábado de 9hs a 17 Hs. (2 cursos en un día)
Objetivos: Que los participantes Profundicen conocimientos en las técnicas de diagnostico y resolución de Fallas.

Fusibleras Electrónicas (por la Mañana de 9 a 13 hs.) Costo: $ 200.-
Revisión de los distintos tipos que equipan las distintas Marcas
Características Estructuras Técnicas
Revisión Técnica Fallas Posibles Diagnóstico
Módulos de control Características y Funciones

Sensores y Actuadores (por la Tarde de 14 a 17 hs.) Costo: $200
Análisis y origen de las fallas. Diagnostico y Resolución
Fallas Comunes y Típicas.
INSTRUCTOR: JOSE LUIS SAPIA

Quienes participen de los dos cursos abonaran 300 por los dos cursos
Dos participantes Abonan 1 y Medio.- Tres 3 participantes abonan 2.- Cuatro participantes abonan 2 y medio. (Siempre y cuando sean del mismo taller) Consultar por otros descuentos.
Entrega de Material Técnico y Certificado de participación.-
IMPORTANTE:
Material y certificado al finalizar el curso: Inscribite con tiempo si te es posible antes del 16 de mayo, además te daremos 5 manuales técnicos (en CD) de suma importancia.



OTROS CURSOS

CURSO DE DESIMOVILIZADORES II (únicamente presencial)
DELPHI MULTEC H ECU HIBRIDA CHEVROLET (Desde 2005 en adelante) Corsa Meriva Zafira Motor 1.4 1.8
VOLKWAGEN DIESEL EDC 16 U 31 / 16 U 34 Vento Pasatt
PEUGEOT CITROEN (DIESEL) EDC 15 C 2 2006 en adelante 206 / 306 / 307 / Xara Picasso / Partner / Berlingo
RENAULT EMS 3132 Logan
VALEO Citroen Saxo / Peugeot 106 / 206/ Partner (Estas ECU no hay muchos tecnicos que las desinmobilizen)

CURSO DE DESIMOVILIZADORES I (A DISTANCIA – INTERACTIVO)

CHEVROLET - OPEL
Corsa Motor 1,6 8v ECU DELCO BLUE- 2 Conectores azules (Todas)
Corsa – Tigra Motor 1,6 16v ECU DELCO MULTEC- 2 Conectores, rojo y blanco (Todas)
FIAT
Palio/Siena/Duna Monopunto y Multipunto Motor 1,6 8v-ECU M.Marelli 1G7
Palio/Siena Multipunto Motor 1,6 16v-ECU M.Marelli 1ABB
Bravo 1,6 16V M.Marelli 49F
Marea 2,0 20v 5cil. Bosch 2.10.4
PEUGEOT/CITROEN
206 Motor 1,4 8v ECU Bosch ME7,2 (Todas)
106-306-Partner-Berlingo ECU M.Marelli 1AP (Todas)
307- 206 1,6 16V Bosch 7.4.4 (Sin A/C)
VOLKSWAGEN
Gol/Polo/Saveiro/Caddy Motor 1,6 8V ECU M.Marelli 1AVP (Todas)
VW Bora/Passat – SEAT Toledo Diesel 1,9 TDI Bosch EDC15P
VW Bora/Passar –SEAT Leon 1,9 EDC 15V
RENAULT
R19/Clio Motor 1,8 8v ECU Siemens FENIX 3-3ª
Megane/Clio/Kangoo/Laguna - Motores 1,6 8v y 2,0 8v - Fenix 5 Siliconada (Todas) Twingo SAGEM SAFIR1 35 y 55 Pines (Siliconadas)
Twingo SAGEM SAFIR2 35 y 55 Pines (Siliconadas)


MARKETING PARA LA REPARACION AUTOMOTRIZ (presencial)

Disertante: Licenciado Aldo Alonso
Licenciado en Comercialización. Postgrado en Marketing Estratégico. Especialista en Creación de Valor para Empresas de Servicios. Docente y conferencista Internacional.
Programa General:
Reingeniería de Taller Mecánico
Transformaciones del Mercado
Servicio, Imagen y Posicionamiento
Clientes: Satisfacción y Fidelización
Calidad Del Servicio
Programas de buena atención.

REPARACIONES BASICAS UNIDADES DE CONTROL DE INYECCION
Todo profesional del Interior del país o con poco tiempo para realizar los cursos no intensivos con conocimientos en inyección electrónica que quiera realizar verificaciones y reparaciones básicas en las unidades de control de inyección. Adquirirá en este curso valiosísima experiencia y práctica.

TEMARIO.
CONCEPTOS DE ELECTRÓNICA ARQUITECTURA ELECTRÓNICA DE LAS COMPUTADORAS DEINYECCIÓN RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES - USO DEL MULTÍMETRO Y OSCILOSCOPIO -PRECAUCIONES - HERRAMIENTAS Y MATERIALES NECESARIOS - USO DEL BANCO DE PRUEBAS Y GENERACIÓN DE LAS SEÑALES DE RPM. COMPROBACIÓN DE DRIVERS DE INYECTORES Y ENCENDIDO. REEMPLAZOS - TÉCNICAS DE DESOLDADO Y SOLDADO. TRATAMIENTO DE PLAQUETAS HUMEDAS Y SULFATADAS - VERIFICACIÓN DE MEMORIAS EPROM FLASH Y SERIALES LECTURA Y PROGRAMACIÓN. USO DE LA BASE DE DATOS DE ARCHIVOS ORIGINALES. CONCEPTOS BÁSICOS S O B R E P R O G R A M A C I Ó N P A R A P O T E N C I A C I O N Y C H I P S D E G N C .
1 Jornada (Mañana y Tarde) DIA SABADO Fecha: Cuando se complete el cupo de 12 participantes
Cupo Limitado Costo: 650 pesos
INFORMACIÓN ADICIONAL DEL CURSO DE REPARACIÓN DE ECUS
*SE TRABAJA SOBRE COMPUTADORAS AVERIADAS.
*SE ENTREGAN APUNTES
*SE ENTREGA CD CON BASE DE DATOS DE ARCHIVOS ORIGINALES DE EPROMS
*INCLUYE PLAQUETA PARA BANCO DE PRUEBAS DE COMPUTADORAS
*EL COSTO DEL CURSO SE AMORTIZA CON DOS REPARACIONES QUE REALICEN.


Encuentre herramientas y claves para potenciar su propia capacidad emprendedora Para hacer frente a un medio cada vez más competitivo.
Más beneficios: Formación y actualización profesional de quienes participen. Incorporación de ideas y destrezas que motivaran sus capacidades personales para diseñar, desarrollar, comercializar y vender un servicio.

Te deseo un gran día. Muchas gracias por tu tiempo

Manuel Chena & Asoc. ECU REPAIR
REPARACION DE ECUS - POTENCIACION – INMOVILIZADORES
DECODIFICACION – INSTRUMENTAL - RESET DE UNIDADES AIR BAGS
Asesoramiento En Marketing y Gestión de Taller
Cursos de Capacitación y Entrenamiento Para Mecánicos
Cds Técnicos - Manuales - Instrumental
(0342) 4604100 - 154 296 808
Mail / msn: manuchena@hotmail.com


En estos blogs, hechos por nosotros, encontraras mucha información técnica que puede serte de utilidad.

www.portalmecanico.blogspot.com Portal Mecánico
www.mecdoc.blogspot.com Información y Capacitación
www.notimec.blogspot.com NOTI MEC Noticias de Mecánica
www.electronicadiesel.blogspot.com COMMON Rail
www.portalmecaniconews.blogspot.com Portal Mecánico News
www.mecanicosprofesionales.blogspot.com Mecánicos Profesionales
www.datamec.blogspot.com DATAMEC
www.inyelec.blogspot.com Inyección Nafta Diesel
www.mirespuesto.blogspot.com Compra Venta de Repuestos
www.mecanicos10.blogspot.com Info Mecánica Profesional
www.redtecnica.blogspot.com Red Técnica Integral
www.derespuestos.blogspot.com Repuestos y Recambios
www.datainyec.blogspot.com Info Inyección Electrónica
www.inyecar.blogspot.com Servicio Mecánico Prof.
www.marketingreparacionautomotriz.blogspot.com Marketing del Taller Mecanico

www.infoinyec.blogspot.com InfoMec profesional
www.ecurepair.blogspot.com Reparación Ecus
www.soportemecanico.blogspot.com Soporte Técnico
www.inyemec.blogspot.com Inyec y Enc electrónico
www.inyemot.blogspot.com Inyección Electrónica
www.chenamec.blogspot.com Inyección Electrónica

www.esquemaselectricos.blogspot.com Esquemas eléctricos
www.inmovilizadores.blogspot.com Inmovilizadores

BOMBA Bosch Renault Megane / Scenic Turbo Diesel con Intercooler

BOMBA Bosch Renault Megane / Scenic Turbo Diesel con Intercooler

Fase 1

Mediciones sobre terminales en conector de bomba inyectora


• Bobinas para sensado de posición

Ter. 1-2 y 3 bobinas para sensado de posición del comando de caudal


Terminal 1 – Señal de referencia

Frec.= 10 KHZ

Amplitud = 2.5 Voltios Pico a Pico

V AC medido con multimetro = 0.5 V.


Terminal 2 – Señal de amplitud variable - La amplitud determina la posición

Frec. = 10 KHZ

RPM = 0 Amplitud = 1.25 V Pico a pico luego de 15 seg. De contacto.

RPM =0 Amplitud = 2.5 V Pico a pico antes de 15 seg. De contacto.

RPM =80 0 Amplitud = 2.2 Vpico a pico

RPM en aceleración violenta en vacío aprox. 3 V p-p.


Terminal 3 – Punto medio – Aprox. 2.5 voltios.


Terminal 4 – Accionamiento actuador de caudal Duty cicle ( Trigger negativo ) = 21%

Ter. 5 masa de sensor de temp. Gasoil.

Ter. 6 Señal sensor de temp. Gasoil- Aprox. 3 V a 30 Grados.

Ter. 7 Positivo de alimentación 12 V.



• Mediciones de resistencia

Entre Ter. 1 y 2 = 12 Ohms. Extremos de bobinas.

Entre Ter. 1 y 3 = 6 Ohms. Punto medio y bobina de referencia.

Entre Ter. 2 y 3 = 6 Ohms. Punto medio y bobina sensora.

Entre Ter. 4 y 7 = 0.7 a 0.8 Ohms. Bobina actuador caudal de gasoil.

Entre Ter. 5 y 6= Aprox. 1200 ohms a 30 grados.


Mediciones sobre terminales en conector de electrovalvula de avance.


Terminal de señal

Frecuencia= 49 HZ constante.

Duty RPM 0 = 10 % antes de los 15 segundos.

Duty RPM 0 = 5 % despues de 15 segundos.

Duty RPM 800 = 56 %

Resistencia de la bobina= 16 ohms.



Selenoide de Stop

Resistencia de la bobina= 62 Ohms.

Actualización 2011 Ranger Common Rail

Curso Toyota Hilux

CURSO ESPECILIZACIÓN 2010

TOYOTA HILUX COMMON RAIL

Fecha:
Sábado 04 de Diciembre de 2011
Horario:
De 9 a 12.30 De 14 a 17.30

Objetivos:
Reconocer los diversos componentes electrónicos en funcionalidad y ubicación. Interpretar los planos de circuitos eléctricos. Comprobar presión del sistema y caudal de inyectores. Aprender a medir sensores y actuadores con multimetro, osciloscopio y punta lógica. Realizar comprobaciones de fallas específicas

Costo: $ 300
Quienes se inscriban una semana antes abonarán $ 250.-

Instructor
José Luis Sapia
Director I.T.S.A.
Instituto Tecnológico Superior del Automotor

Se entregará:
CD y apuntes del Curso (Más Contenido)

Características de los motores Tollota Hilux
2003 en Adelante
Sistema Inyección Diesel Common Rail Denso
Funcionamiento y Componentes
Comprobación del Estado del Motor y sistemas
de precalentamiento
Comprobación del Sistema Electrónico
Mediciones con multimetro, punta lógica y Osciloscopio
Señales de Entrada y Salida
Comprobación de la ECU y EDU
Comprobación del Sistema de sobrealimentación

Probaremos: Medidor de alta presión (presión de rampa) – Fuente Common Rail – Disparador de pulsos Inyectores y Bomba – Scanner – Osciloscopio – Etc. Etc.

CUPO SUPER ULTRA LIMITADO

INFORMES:

Manuel Chena & Asoc.
ECU REPAIR
REPARACION DE ECUS - POTENCIACION – INMOVILIZADORES
DECODIFICACION – INSTRUMENTAL
RESET DE UNIDADES AIR BAGS
Asesoramiento En Marketing y Gestión de Taller
Cursos de Capacitación y Entrenamiento Para Mecánicos
Cds Técnicos - Manuales - Instrumental
(0342) 4604100 - 154 296 808
Mail / msn: manuchena@hotmail.com

www.portalmecanico.blogspot.com

Otros cursos:
Inmovilizadores I
Inmovilizadores II (incluye Diesel)
Reparación de Ecus
Consultanos

SCANNER LAUNCH X 431 MASTER

LISTADO COMPLETO DE MARCAS SOPORTADAS
AUDI, MERCEDES BENZ, BMW, CHEVY, CHERY, CHRYSLER, CITROEN, DAEWOO, FROD, FIAT, GENERAL MOTROS, HONDA, HYUNDAI, KIA, LAND ROVER, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, VOLVO, VOLKSWAGEN y MUCHAS MAS...
Su avanzado software permite acceder a los siguientes:
-Módulos de Motor
-Transmisión
-ABS
-Bolsa de Aire (SRS AIRBAG)
-Realiza pruebas a actuadores
-Modifica Parámetros de Funcionamiento y Adaptaciones.
-Y muchos más dependiendo del vehículo.

El diagnostico en plataforma abierta permite imprimir!! en tiempo real el resultado del análisis y pruebas.
Puede Imprimir el Diagnostico al vehiculo, en el voucher de impresion apareceran los datos de su taller.
Una gran herramienta a un super Precio!!
LAUNCH X-431 MASTER N°1 EN MULTIMARCA.
CONFIGURACION LATINOAMERICA.

EL SCANNER MAS COMPLETO: NO UTILIZA PC-NOTEBOOK NO TIENE BATERIA - NO ENTRAN VIRUS
AMERICANOS-JAPON-KOREA-CHINA-EUROPA-INDIA-MERCOSUR TODOS LOS SISTEMAS DE INYECCIÓN DIESEL Y NAFTA: TDI-PD-DCI-EPIC-CR-T DCI-CDI-DPCN-JTD- ETC.
FLUJO DE DATOS SUPER COMPLETO
MARCAS :(SOFTWARE) FORD AMERICANOS GM AMERICANOS CHRYSLER OBDII-EOBD AUDI MERCEDES BENZ BMW CITROEN FORD FIAT LAND ROVER OPEL PEUGEOT RENAULT ROVER SAAB SEAT SKODA SPRINTER VOLKSWAGEN VOLVO TATA DAIHATSU HONDA ISUZU MAZDA MITSUBISHI NISSAN SUBARU SUZUKI TOYOTA DAEWOO HYUNDAI KIA SSANGYONG VAS BYD CHANGAN CHANG CHANGE CHERY GEEL HAFEI SGMW TLANJIN ZHONG ZOTYE
TODOS LOS CONECTORES INCLUIDOS (30 unid)
FUNCIONES DE EQUIPO ORIGINAL: CODIGOS DE FALLA ORIGINALES FLUJO DE DATOS ORIGINAL ACTUADORES FUNCIONES ESPECIALES ORIGINALES ADAPTACIONES CODIFICACIÓN DE INYECTORES ETC DESCRIPCIÓN: PANTALLA TOUCH SCREEN -IMPRESORA INCLUIDA -GRAFICO DE VALORES - MEMORIA DE DIAGNOSTICO -ACTUALIZACIÓN VIA INTERNET (SOLO INGRESANDO CLAVE DE REGISTRO - SISTEMA OPERATIVO LINUX - ALTA VELOCIDAD DE INICIO Y COMUNICACIÓN CON ECU,S - ACTUALIZACIONES SEMANALES - ACTUALIZACIÓN 2 AÑOS INCLUIDA -
TOTALMENTE PORTABLE -
LAUNCH X-431 EQUIPO ORIGINAL DE VARIAS MARCAS ASIATICAS GARANTIA Y SERVICIO POST VENTA EN ARGENTINA FACTURA "A" IVA 10,5 % SOMOS REPRESENTANTES EXCLUSIVOS EN ARGENTINA


Manuel Chena & Asoc.
Asesoramiento En Marketing y Gestión de Taller
Cursos de Capacitación y Entrenamiento Para Mecánicos
Cds Técnicos - Manuales - Instrumental
(0342) 4604100 - 154 296 808
Mail / msn: manuchena@hotmail.com

Proximos cursos

Próximos tres cursos para Mecánicos
INYECCION ELECTRONICA – TERCER NIVEL – Actualización 2010
Destinado a Talleristas, Mecánicos Docentes, Estudiantes
Sabado 18 de Septiembre De 9.00 hs a 17.hs
Cupos Limitados Certificados del Curso
OBJETIVO: Componentes y funcionamiento de los modernos sistemas Drive by Wire utilizados en Fiat, Renault, Peugeot, Citroën y VW. Diagnostico avanzado con osciloscopio. Estudio de señales de pulso de inyección y primario y secundario de encendido para el diagnóstico de fallas. Procedimientos de borrado de parámetros de adaptación y configuraciones con scanner. Interpretación de parámetros y códigos de fallas.
Diagnostico sobre Vehículo Con Scanner y Osciloscopio
Diagnostico y Resolución de fallas
Instructor: José Luis Sapia
Director ITSA Instituto Tecnológico Superior del Automotor
Instructor Del Programa Mecánica Total (Canal El Garage)
José Luis Sapia es uno de los mas importantes instructores de Sistemas de Inyección Electrónica Nafta Diesel. Ha participado activamente en la creación y desarrollo de instrumental de primera línea.
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REPARACIONES BASICAS UNIDADES DE CONTROL DE INYECCION

Todo profesional del Interior del país o con poco tiempo para realizar los cursos no intensivos con conocimientos en inyección electrónica que quiera realizar verificaciones y reparaciones básicas en las unidades de control de inyección. Adquirirá en este curso valiosísima experiencia y práctica.
TEMARIO.

CONCEPTOS DE ELECTRÓNICA ARQUITECTURA ELECTRÓNICA DE LAS COMPUTADORAS DEINYECCIÓN RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES - USO DEL MULTÍMETRO Y OSCILOSCOPIO -PRECAUCIONES - HERRAMIENTAS Y MATERIALES NECESARIOS - USO DEL BANCO DE PRUEBAS Y GENERACIÓN DE LAS SEÑALES DE RPM. COMPROBACIÓN DE DRIVERS DE INYECTORES Y ENCENDIDO. REEMPLAZOS - TÉCNICAS DE DESOLDADO Y SOLDADO. TRATAMIENTO DE PLAQUETAS HUMEDAS Y SULFATADAS - VERIFICACIÓN DE MEMORIAS EPROM FLASH Y SERIALES LECTURA Y PROGRAMACIÓN. USO DE LA BASE DE DATOS DE ARCHIVOS ORIGINALES. CONCEPTOS BÁSICOS S O B R E P R O G R A M A C I Ó N P A R A P O T E N C I A C I O N Y C H I P S D E G N C.

1 Jornada (Mañana y Tarde) DIA SABADO
Fecha: Cuando se complete el cupo de 12 participantes
Cupo Limitado Costo: 650 pesos

INFORMACIÓN ADICIONAL DEL CURSO DE REPARACIÓN DE ECUS


*SE TRABAJA SOBRE COMPUTADORAS AVERIADAS.
*SE ENTREGAN APUNTES
*SE ENTREGA CD CON BASE DE DATOS DE ARCHIVOS ORIGINALES DE EPROMS
*INCLUYE PLAQUETA PARA BANCO DE PRUEBAS DE COMPUTADORAS
*EL COSTO DEL CURSO SE AMORTIZA CON DOS REPARACIONES QUE REALICEN.

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1er CURSO DESINMOVILISACION 2010

Desinmobiliza los autos mas comunes del mercado.
Te enseñamos a desinmobilizar todas estas computadoras
Entrega de material técnico más los archivos correspondientes

CHEVROLET - OPEL
Corsa Motor 1,6 8v ECU DELCO BLUE- 2 Conectores azules (Todas)
Corsa – Tigra Motor 1,6 16v ECU DELCO MULTEC- 2 Conectores, rojo y blanco (Todas)
FIAT
Palio/Siena/Duna Monopunto y Multipunto Motor 1,6 8v-ECU M.Marelli 1G7
Palio/Siena Multipunto Motor 1,6 16v-ECU M.Marelli 1ABB
Bravo 1,6 16V M.Marelli 49F
Marea 2,0 20v 5cil. Bosch 2.10.4
PEUGEOT/CITROEN
206 Motor 1,4 8v ECU Bosch ME7,2 (Todas)
106-306-Partner-Berlingo ECU M.Marelli 1AP (Todas)
307- 206 1,6 16V Bosch 7.4.4 (Sin A/C)
VW
Gol/Polo/Saveiro/Caddy Motor 1,6 8V ECU M.Marelli 1AVP (Todas)
VW Bora/Passat – SEAT Toledo Diesel 1,9 TDI Bosch EDC15P
VW Bora/Passar –SEAT Leon 1,9 EDC 15V
RENAULT
R19/Clio Motor 1,8 8v ECU Siemens FENIX 3-3ª
Megane/Clio/Kangoo/Laguna - Motores 1,6 8v y 2,0 8v - Fenix 5 Siliconada (Todas) Twingo SAGEM SAFIR1 35 y 55 Pines (Siliconadas)
Twingo SAGEM SAFIR2 35 y 55 Pines (Siliconadas)

Inscripciones:

Manuel Chena & Asoc.
ECU REPAIR
REPARACION DE ECUS - POTENCIACION – INMOVILIZADORES
DECODIFICACION – INSTRUMENTAL
RESET DE UNIDADES AIR BAGS
Asesoramiento En Marketing y Gestión de Taller
Cursos de Capacitación y Entrenamiento Para Mecánicos
Cds Técnicos - Manuales - Instrumental
(0342) 4604100 - 154 296 808
Mail / msn: manuchena@hotmail.com

CURSO COMMON RAIL DIAGNOSTICO

Diagnostico y Soluciones

Sábado 19 de junio desde las 9.00 hs.

Common Rail (Por la mañana) I.E. Nafta (Por la tarde)
Los dos cursos son teóricos con práctica sobre vehículos
Objetivo: Realizar un diagnostico preciso
Procedimientos efectivos de diagnóstico y resolución de fallas.
Entrega de Material en Cd.
Instructor: José Luís Sapia
Director ITSA. Instituto Tecnológico Superior del Automotor.
Instructor En el Programa: Taller Actual TV. Canal el Garaje

Descuentos y Beneficios:
1) Participantes del Mismo Taller: por dos participantes abona uno y medio
Por tres participantes abonan dos.
2) Quien ya haya concurrido a cualquiera de nuestros cursos y traiga una participante nuevo (que nunca haya hecho cursos con nosotros) se le descontara el 50 por ciento por cada persona que traiga
3) Quienes se inscriban antes del 08 de junio, recibirán un dvd con material técnico importantísimo
4) Todos los participantes recibirán un bono de descuento de 50 pesos para el próximo curso que se realice en santa fe con el Instructor José Luís Sapia.
5) Todos los beneficios y descuentos son validos de acuerdo al cupo de inscriptos
Por esos sugerimos inscribirse con tiempo suficiente para acceder a ellos

Consultas e inscripciones:


Manuel Chena & Asoc. ECU REPAIR
REPARACION DE ECUS - POTENCIACION – INMOVILIZADORES
DECODIFICACION – INSTRUMENTAL
RESET DE UNIDADES AIR BAGS
Asesoramiento En Marketing y Gestión de Taller
Cursos de Capacitación y Entrenamiento Para Mecánicos
Cds Técnicos - Manuales - Instrumental
(0342) 4604100 - 154 296 808
manuchena@hotmail.com

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Comunicarse los asistentes al primer curso de inmovilizadores
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ATENCION Repetiremos el Primer Curso de INMOVILIZADORES 2010 para todas aquellas personas que no han podido participar, por razones de tiempo, o porque quedaron fuera del cupo. SOLICTANOS MÁS INFO sobre la nueva fecha